汽车空调主要由压缩机 冷凝器 储液干燥过滤器 膨胀阀 蒸发器及连接各部分的管路组成 分高压管和低压管 在鼓风机的作用下 空气经蒸发器降温后吹入车内实现降温 在蒸发器内制冷剂汽化成为气体 气体经压缩机压缩后变为高温高压的气体 通过高压管道进入冷凝器凝结为液体 经储液干燥过滤器干燥后经膨胀阀通过高压管流向蒸发器 这是汽车空调制冷系统的简化的工作过程 由压缩机至膨胀阀的管路为高压管 由膨胀阀至蒸发器的管路为低压管 制冷剂在高低压管内循环流动 使制冷系统能顺利的完成其工作循环
汽车刹车的原理是摩擦。 所有的汽车,都要用一种耐磨的刹车片,与汽车旋转部位紧紧贴合,汽车刹车管异型管,靠摩擦力使转动部位停下来。 被摩擦方式有不同,可以分为鼓和碟两大类。跟自行车类似,鼓的方式,是从内向外张开,汽车刹车管,刹住旋转的鼓,阔丹凌云汽车刹车管,碟的方式,是从两边夹紧旋转的盘。 刹车动力,最原始的来自人的脚,气动刹车,固特异汽车刹车管,脚只是一个开关,踩刹车使的劲大小与刹车效果没有关系。液压刹车,动力也是来自人的脚,现在的车有真空助力,一部分动力来自人的脚,大部分动力是发动机产生的真空。
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