4、忌不检查柱塞行程余量
在柱塞式喷油泵的讽试中，滑模机，良多维修职员不留意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后，还能继承上行的移动量。调好供油开始时间后，之所以还要检查行程余量，是由于柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后，供应优质滑模机，柱塞要往上多运动一段才能开始供油，滑模机质量可靠，从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后，滑模机厂家，柱塞的低位置上移，使柱塞的行程余量减小。所以，在维修调试挖改钻机喷油泵时，首先应检查此行程余量，以判断喷油泵是否还答应调整。
忌机油只加不换
机油在注浆泵柴油机的使用中是必不可少的，主要起润滑、冷却、清洁等作用。因此，良多驾驶员都会留意检查润滑油的油量，并按尺度添加，但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换，导致一些发念头的运念头件老是在较差的润滑环境中运转，从而加速各机件的磨损。在正常情况下机油的损耗并不大，但是却很轻易污染，从而失去保护柴油机的作用。在柴油机运转过程中，很多污物(燃油不完全燃烧天生的碳烟、积炭和积垢等)都会进入到机油中。
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