公司名称：秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司
产品信息：我公司现有大批MAN备件库存，清仓处理，MAN32/40备件，主要机型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN32/40，MAN 20/27，MAN
27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要备件有活塞、曲轴、连杆、衬套、连杆轴瓦、凸轮轴、活塞环、冷却水套、密封环、高压油管、垫片、进排气阀等主要的易损件和运动件，品质包含OEM，COPY以及原厂件，详见明细如下：
MAN B&W V32/40 Double spur wheel with items 2 to 5 双直轮Part No.:100.02.001
MAN B&W V32/40 Spur wheel 齿轮Part No.: 100.02.002
MAN B&W V32/40 Spur wheel齿轮 Part No.: 100.02.03
MAN B&W V32/40 Bearing bush轴承衬套 Part No.: 100.02.004
MAN B&W V32/40 Set screw紧定螺钉 Part No.: 100.02.005
MAN B&W V32/40 Spur wheel with items 9+10 齿轮Part No.: 100.02.008
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低速柴油机直接驱动螺旋桨，为了使螺旋桨有高的推进效率，要求有较低的转速。中、高速柴油机通过齿轮减速箱驱动螺旋桨，齿轮箱一般还装有倒顺车机构以实现螺旋桨逆转，但低速柴油机和部分中速柴油机本身可以自行逆转。中、高速柴油机也有通过发电机-电动机-螺旋桨而实现电传动的。当要求功率较大时也可采用多机并车，低速航行时可以只用一台主机工作，从而提高运行经济性和可靠性。同船安装两台主机时，根据安装位置和螺旋桨的转向，分为左机和右机。船用柴油机的主要发展趋势是：改进增压技术(二级增压、超高增压和补燃增压等)，以提高单机功率;改善燃烧过程、燃用低质燃油和利用废热，MAN32/40特价，以提高经济性;提高可靠性和延长使用寿命;采用故障预报和监控，以实现柴油机自动化遥控。
公司名称：秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司
产品信息：我公司现有大批MAN备件库存，清仓处理，主要机型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN
27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要备件有活塞、曲轴、连杆、衬套、连杆轴瓦、凸轮轴、活塞环、冷却水套、密封环、高压油管、垫片、进排气阀等主要的易损件和运动件，品质包含OEM，COPY以及原厂件，详见明细如下：
MAN B&W V32/40 Spur wheel 齿轮 Part No.: 100.02.009
MAN B&W V32/40 Bearing bush 轴承衬套 Part No.: 100.02.010
MAN B&W V32/40 Axle 轴Part No.: 100.02.012
MAN B&W V32/40 Axle轴 Part No.: 100.02.013
MAN B&W V32/40 Stud 螺柱Part No.: 100.02.014
MAN B&W V32/40 Nut螺母 Part No.: 100.02.015
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柴油机由燃烧室组件、动力传递组件、机体和主轴承、配气机构、燃油系统和调速器、润滑系统、冷却系统、起动系统构成。柴油的特点是自燃温度低，MAN32/40代理，所以柴油发动机无需要火花塞之类的点火装置，它采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃测试，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。输油泵将柴油送到滤清器，过滤后进入喷油泵(为了保证充足的燃料并保持一定的压力，要求输油泵的供油量比喷油泵的需要量要大得多，多余的柴油就经低压管回到油箱，其它部分柴油被喷油泵压缩至高压)经过高压油管进入喷油器直接喷入气缸燃烧室中压燃。(示意图是柴油机燃料供给系统，红色管路是高压输油管、褐色管路是低压输油管、紫色是回油管)。
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