公司名称：秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司
产品信息：我公司现有大批MAN备件库存，清仓处理，主要机型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN 27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要备件有活塞、曲轴、连杆、衬套、连杆轴瓦、凸轮轴、活塞环、冷却水套、密封环、高压油管、垫片、进排气阀等主要的易损件和运动件，品质包含OEM，COPY以及原厂件，详见明细如下：
MAN B&W L16/24 Governor and Governor Drive调节器，Part No.50901-02H
MAN B&W L16/24 'Synchronnizing motor'电机，Part No.50901-02H-21
MAN B&W L16/24 Plug screw十字头螺钉，Part No.50901-02H-33
MAN B&W L16/24 Gasket垫片，Part No.50901-02H-45
MAN B&W L16/24 Nut螺母，Part No.50901-02H-57
MAN B&W L16/24 Stud螺柱，Part No.50901-02H-69
MAN B&W L16/24 O-ringo型圈，Part No.50901-02H-70
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要延长柴油机的使用寿命，在使用过程中，曼16/24柴油机，就要加强空气滤清器、润滑油滤清器和燃油滤清器这三种滤清器的保养，充分发挥它们的作用。
空气滤清器在安装时不可漏装、反装或错装各密封垫圈及橡胶连接管，曼16/24，并保证各按嵌处的严密性。使用的纸质集尘杯空气滤清器，每工作50-100小时，要清除尘土1次，可用软毛刷将表面尘土刷掉，若工作时间超过500小时或已损坏，就应及时更换。使用油浴式空气滤清器，每工作100-200小时，应用清洁的柴油清洗滤芯，并更换其中的润滑油，若滤芯已破碎，就需立即更换，并注意在使用中，按规定添加润滑油。
公司名称：秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司
产品信息：我公司现有大批MAN备件库存，清仓处理，主要机型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，曼16/24装机件，MAN 20/27，MAN 27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要备件有活塞、曲轴、连杆、衬套、连杆轴瓦、凸轮轴、活塞环、冷却水套、密封环、高压油管、垫片、进排气阀等主要的易损件和运动件，品质包含OEM，COPY以及原厂件，详见明细如下：
MAN B&W L16/24 Bearing disk止推轴承板，Part No.50705-04H-421
MAN B&W L16/24 Bearing disk止推轴承板，Part No.50705-04H-433
MAN B&W L16/24 Axial bearing disk止推轴承板，Part No.50705-04H-589
MAN B&W L16/24 'Bearing segment end'轴承段尾端，Part No.50705-04H-590
MAN B&W L16/24 'Spur wheel，5-8 cyl. Engine'正齿轮，Part No.50705-04H-600
MAN B&W L16/24 'Spur wheel，9 cyl. Engine'正齿轮，Part No.50705-04H-612
MAN B&W L16/24 'Bearing plate， com-plete incl. item 313'支撑板，Part No.50705-04H-624
MAN B&W L16/24 Ring环，Part No.50705-04H-636
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在汽车柴油机中，高速运转使柴油喷射过程的时间只有千分之几秒，实验证明，在喷射过程中高压油管各处的压力是随时间和位置的不同而变化的。由于柴油的可压缩性和高压油管中柴油的压力波动，使实际的喷油状态与喷油泵所规定的柱塞供油规律有较大的差异。油管内的压力波动有时还会在主喷射之后，使高压油管内的压力再次上升，达到令喷油器的针阀开启的压力，将已经关闭的针阀又重新打开产生二次喷油现象，由于二次喷油不可能完全燃烧，曼16/24备件，于是增加了烟度和碳氢化合物（HC）的排放量，油耗增加。此外，每次喷射循环后高压油管内的残压都会发生变化，随之引起不稳定的喷射，尤其在低转速区域容易产生上述现象，严重时不仅喷油不均匀，而且会发生间歇性不喷射现象。
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