公司名称：秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司
产品信息：我公司现有大批MAN备件库存，清仓处理，主要机型有MAN 16/24，MAN 21/31，曼主机备件，MAN 23/30，船用曼主机，MAN 20/27，MAN
27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要备件有活塞、曲轴、连杆、衬套、连杆轴瓦、凸轮轴、活塞环、冷却水套、密封环、高压油管、垫片、进排气阀等主要的易损件和运动件，曼主机备件销售，品质包含OEM，COPY以及原厂件，详见明细如下：
MAN B&W V32/40 Sleeve spring 弹簧套 Part No.: 027.26.A
MAN B&W V32/40 Hexagon bolt 六角螺栓 Part No.: 027.26.019
MAN B&W V32/40 Hexagon nut 六角螺母 Part No.: 027.26.020
MAN B&W V32/40 Screw plug 螺旋塞 Part No.: 027.26.022
MAN B&W V32/40 Stop piece 挡块 Part No.: 027.26.025
MAN B&W V32/40 Hexagon bolt六角螺栓 Part No.: 027.26.026
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摇臂式与直压式汽门驱动设计各有其优缺点，以力量传递效率来说，直压式比摇臂式来的直接、准确;以维修保养来说摇臂式则容易的多，因为直压式之凸轮与汽门上之套筒的间隙，是靠不同厚度的填隙片来调整，所以当引擎使用一定时数，汽门间隙增大时，要再调整较不易;而摇臂式之汽门间隙通常都以一螺栓调整，只要一支扳手就能搞定。然而直压式汽门的填隙片材质皆有一定的耐磨度，磨损的机率很低。
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产品信息：我公司现有大批MAN备件库存，清仓处理，主要机型有MAN 16/24，曼主机，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN
27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要备件有活塞、曲轴、连杆、衬套、连杆轴瓦、凸轮轴、活塞环、冷却水套、密封环、高压油管、垫片、进排气阀等主要的易损件和运动件，品质包含OEM，COPY以及原厂件，详见明细如下：
MAN B&W V32/40 Stud螺栓 Part No.: 034.04.D15
MAN B&W V32/40 Nut螺母 Part No.: 034.04.D16
MAN B&W V32/40 Guide shoe 导靴 Part No.: 034.04.D20
MAN B&W V32/40 Compression spring 压缩弹簧 Part No.: 034.04.D21
MAN B&W V32/40 Supporting ring 支撑环 Part No.: 034.04.D22
MAN B&W V32/40 Retaining ring 护环Part No.: 034.04.D23
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康明斯柴油机采用的是PT燃油供给系统。康明斯基本原理是，根据燃油泵输出的压力和喷油器进油时间对进油量的影响来控制循环供油量，以满足柴油机不同工况的需要。因为PT燃油供给系统不配备手油泵，所以需要经常检查柴油箱里的柴油是否足够。柴油被吸完灭车后，重新启动康明斯柴油机时间较长，这对启动机的使用寿命不利。其次，为了保证康明斯PT燃油供给系统通畅，减少康明斯PT燃油泵和喷油器的早期磨损，康明斯柴油机要求所用柴油一定要清洁，加入前要经过充分的沉淀，并过滤去除杂质。加油时应注意保持清洁，不要让尘埃及水分混入。
船用曼主机,曼主机,北方船舶由秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司提供。秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司（www.bfmp.net）实力雄厚，信誉可靠，在河北 秦皇岛 的内燃机等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将引领北方船舶和您携手步入辉煌，共创美好未来！